目前已公开或使用的扫路机主要有三种类型：纯吸式、吸扫式和纯扫式。 者也称真空式，由发动机带动风机产生负压进行吸尘，能耗高、磨损大，这就是目前绝大部分扫路车所采用的形式；后者纯扫式又有三种结构：侧刷加单滚刷的电动式（小型、城里用）和拖挂式，还有进口机型是滚刷加皮带输送方式。
根据---有关资料---，拖挂式清扫机惯性侧刷拖扫系列扫路机，为单侧刷、滚刷清扫方式，扫刷与轮胎传动无法分离（不清扫时拖行也转）、滚刷无法离地，垃圾直接扫入垃圾箱，隧道公路扫路机标准，无法通过汽车直接转运，清扫效率低。
如果是道路清扫车在行驶过程中，因道路清扫车振动或车辆事故，使水箱水管漏水时，隧道公路扫路机供应，可依据具体情况采取措施：漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动洗扫车运转。
打开道路清扫车冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散放入水箱内，利用水循环压力，使堵塞在散热管的漏水处，暂时使用
1、中型扫路车是所有清扫车车型中没有没有免征的清扫车。用户上户需要交纳购置附加费，这是用户不喜欢这款车型的主要原因。
2、中型车垃圾箱容积和水箱容积比小型清扫车稍微大一点，隧道公路扫路机，但是价格却要高5万多。比起大型扫路车，隧道公路扫路机厂家，又便宜不了多少，用户通过比较后，一般会选择较高的小型清扫车，或直接采购大型扫地车。
3、中型扫地车可选择的底盘型号单一，一般就是选用东风多利卡或者是东风145的底盘。
经过上面几点的分析，我们大概知道了为什么中型的扫路车如此不景气了吧，但是，还是有很多地方会用到中型的扫路车的，市场还是有的。
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